A Man szigeti Tourist Trophy az egyik legrégebbi (1907 óta rendezik meg) leggyorsabb és legveszélyesebb utcai motorverseny bolygónkon. A versenyzőknek kötelező a nevezéskor végrendeletet is leadni, hiszen minden évben előfordul haláleset az akár háromszázhússzal száguldó motorosok között.

A körrekordot John McGuinness tartja 211,754 kilométer per órás átlag(!)sebességgel, ezzel 17 perc 12 másodperc alatt teljesítette a pályát.

Sokan nem tudják, de vannak más hasonló versenyeik is az Íreknek, ilyen az 1922 óta rendezett Ulster GP, ahol szintén utcai körülmények között száguldoznak a nevezők immár kilencven (!) éve Észak Írországban. 

A pálya 11,91 kilométer hosszú. A körrekordot itt is John McGuinness tartja nem hivatalosan 209,95-ös átlagsebességgel, mivel edzésen állította be. A hivatalos eredmény Guy Martin nevéhez fűződik 209,93-as átlagsebességű körével. 

Fotó: Ulstergrandprix

A North West 200 szintén Ír verseny. 1929-ben rendezték meg az elsőt, 1992 óta rendezik superbike kategóriában, előtte 125 köbcentis motorokkal teljesítették a hat kört a háromszög nevű pályán. A MAN TT-vel ellentétben itt nem az időt mérik, hanem egyszerre indulnak a versenyzők a 14,4 kilométer hosszú pályán.

Ezek a versenyek azért különösen veszélyesek, mert a pályán nincsenek széles füves sávok, gumifalak vagy kavicságyak amik az esetlegesen kisodródó motorokat megfogják. Vannak viszont padkák, kerítések, épületek és fák...

Fotó: Belfast Telegraph

A leggyorsabb kört Tom Herron jegyzi, aki 1978-ban (!) 205,4 kilométer per órás átlagsebességgel teljesítette a szakaszt. A 2012-es edzésen Martin Jessopp 335-tel mérték be a pályán, amivel új sebességi rekordot állított be.

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

További érdekes motorsportokról itt olvashatsz!

A Naish kite gyártó cég új filmje amiben két bevállalós rider (Kevin Langeree és Kai Lenny) Alaszkában egy jéghegyen grind-ol. Wakeboardos filmet már csinált a RedBull, de kájttal még nem láttam ilyesmit.

Az említett (2008-as) jéghegyes wake film pedig ez:

Itt pedig egy kis rail-ezés látható winch-csel:

Melyik a jobb?

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is a napi több posztért!

A különlegesen kreatív (és nem mellesleg igen szemrevaló) autókat gyártó Rinspeed cég előállt a SQuba nevű tanulmányautójával, ami amellett, hogy teljesen automatikusan tudja magát vezetni a víz alatt (!) is használható!

A kocsi egyébként zéró emissziós, vagyis nem bocsájt ki semmilyen szennyező anyagot menet közben, ugyani lithium-ion akksijaival teljesen elektromos hajtású. A Lotus Elise kinézetű autó 920 kilót nyom, végsebessége pedig 120 km/óra.

A géppel a víz tetején is haladhatunk, persze nem túl gyorsan, mindössze 6 km/órás sebességgel. A nagy okosság viszont az hogy a SQuba víz alatt is üzemel. Lemehetünk vele akár 10 méteres mélységbe, ahol 3 kilométert tudunk vele megtenni óránként.

Mivel kabrió a gép a súlyspórolás miatt, ezért az utasoknak ilyenkor búvárcuccra van szükségük, hacsak nincsen saját kopoltyújuk. A kocsi hajtását két propeller végzi víz alatti üzemmódban, az irányítását pedig két Seabob motor, ami az oldalain helyezkedik el az első kerék mögött. Kíváncsi lennék rá, hogy a biztosító mit szólna egy olyan kárbejelentőhöz, amin egy ütközés szerepel mondjuk egy bálnával...

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

A gyorsulási verseny nem túl különleges sport, régóta űzik különböző járművekkel és szinte mindenki ismeri. Viszont ezen a nem mindennapi videón nem kevesebb, mint 11 utcai sportkocsi csap össze a legdurvábbak közül, hogy kiderüljön melyik a leggyorsabb. A több száz lóerős (és több tízmillió forintos) gépek között M-es BMW, Mustang, Porsche, Corvette, Ferrari, Nissan, Audi, Merci és Lotus is van.

Sajnos pár nagy nevű gép kimaradt a milliárdos gyűjteményből, de nem baj, itt a második felvonás! A rajtvonalnál ezúttal egy kilences fogatban Lamborghini, Camaro, McLaren, Jaguar, Subaru és Shelby is áll! 

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

A Sandy hurrikán miatt evakuálták az embereket New Jersey-ből. Az elöntött utcákon van viszont valaki, akinek kapóra jön a dolog, mert a jetski szereti a vizet az aszfalton.

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

Írtunk már a Hoverwing-ről, ami egy frankó repülő hajó. Hasonló verda a kaliforniai Aeroflex nevével fémjelzett Hoverbike is, aminek terveiről Facebook oldalunkon meg is osztottuk az első videót néhány hónapja. Most viszont mivel már megvolt az első sikeres éles teszt a Mojave sivatagban, amiből kiderül, hogy legyőzték a fejlesztés elején jelentkező stabilitási problémákat egy mechanikus rendszerrel, lehet, hogy 2014-re már rendelhetünk saját lebegő "bicajt" magunknak. Persze csak ha elég vastag a pénztárcánk.

A gép maximális sebessége jelenleg 45km/óra, maximum 4,5 méter magasra tud emelkedni két rotorjának hála. Ami miatt komolynak mondható a jármű az a tény, hogy nem szükséges semmilyen szoftver vagy egyéb elektronika az irányításához és a stabilitásához, csak a vezetőjén múlik merre megy. Ezzel persze messze elmarad a Csillagok Háborújában látott hasonló jármű teljesítményétől, de hát minden kezdet nehéz...

A videón látszik, hogy a leszállás egyenlőre kissé döccenős, de mivel prototípusról van szó ez nem lehet gond, valószínűleg aládobnak majd a fejlesztők néhány lengéscsillapított kereket. Ez már csak a szállítás miatt is jól jöhet, nem kell majd például kicipelni az extrém masinát a garázsból. Tervezik a robot változatát is a gépnek, amit a hadiiparban akarnak bevetni szállítóeszköz gyanánt, az első ilyen drónt 2013-ban mutatná be a cég. 

Hasonló vasat már egy Malloy nevű Ausztrál figura is épített a garázsban nemrég, de ő nem jutott el a sikeres tesztig, állítása szerint az ő gépe akár 3000 méteres magasságba is képes lesz felmenni maximum 135 kiló terheléssel. A 30 vagy 60 literes tankjával 148 kilométer per órás utazósebességen egy vagy két órán keresztül repülhetünk, illetve végsebessége a 285 kilométer per órát is eléri majd.

Azért kíváncsi lennék, hogy mit csinál az ember ha valami elromlik, vagy kifogy a nafta 3 kilométer magasan, mivel a járgány eléggé éhes, óránként 30 litert fogyaszt... Nem néz ki rosszul a vas, meglátjuk mi lesz belőle, tervei szerint a széria Hoverbike nagyjából 40,000 Dollárba fog kerülni majd. Félő azonban hogy emberünk feladta a dolgot, mert árulja a prototipusát mintegy 77.000 dollárért.

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

További érdekes bringákról itt olvashatsz,  fura motorokról pedig itt!

Az Ahituv nevű községben élő izraeli feltaláló Izhar Gafni szerint a kartonpapír bicikli forradalmasítja majd a közlekedést. Az 50 éves amatőr bringás (egyébként automatikus gyártósorokat tervező mérnök) már játszadozott pár éve a kartonpapír bringa ötletével. Szerinte ezt mindenki meg tudja majd engedni magának, mert olcsó alapanyagból van, ráadásul a súlyával sem lesz gond, hiszen egy átlagos bringa 14 kilós súlyával szemben csak 9 kilót nyom.

Néhány kísérleti példány után eljutott oda emberünk, hogy néhány hónapon belül elkezdődhet a járgány tömeggyártása is. Négy év alatt állítása szerint legyőzte a karton gyenge pontjait, szóval sem az eső, sem a sérülékenység nem gond többé. Az anyagot ugyanis víz és tűzállóvá teszi kivágása után a feltaláló, végül pedig lakkozott festékréteggel vonja be azt.

A gép nem tartalmaz fém alkatrészeket, gyártása során csak újrahasznosított anyagokkal operál a szaki. A gumik ugyanis használt autógumiból készülnek, amik nem is lyukadnak ki soha, tehát javítgatni sem kell. Egyébként a kerti sufniban végzi a kísérleteket és arra törekszik, hogy a kész bicaj ne kerüljön többe mint 20 dollár (4-5000 Forint!), mivel anyagárban kb 9 Dollárból tudja megcsinálni a járművet nagy szériában. Ráadásul a sok állami támogatás és reklámlehetőségek miatt ő nem is akar pénzt kérni a gyártásért, szóval a 20 Dolláros eladási ár a kereskedőké lesz haszon gyanánt. 

Mivel nagyon olcsó lesz a gép, így nem gond, ha mondjuk évente elhasználódik, mert ilyenkor az ember könnyedén vásárol egy újat magának, a régit pedig leadhatja a gyárban újrahasznosításra. A tervező nagy lehetőségeket lát a karton felhasználásával kapcsolatban például a repülőgépek vagy az autók gyártásánál. Pedig ez már létezik, ismerjük ugyebár a Papírjaguárt, vagy más nevén a Trabantot...

Megosztani, "lájkolni" ér!

Csatlakozz hozzánk Facebook-on is!

További érdekes bringákról itt olvashatsz!